原改造方案：因礦井設計能力，現14噸架線式電機車車已不能滿足生產需求，要用更大噸位礦用電機車，巷道要進行改造，需投入上千萬資金。

宇通設計的電機車改造方案：在不改變巷道的情況下，僅對機車運輸能力進行改造。

宇通設計的電機車改造結果：改造后的14噸電機車達到18噸架線式電機車的運輸能力，能力提升了30%，節約項目資金1000多萬。

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